やっと梅雨入り？な天気の名古屋です。
いよいよ、車中泊でも寝苦しさを感じる季節に入って参ります。この時期網戸やエアコンのお問合せが増えます。
網戸は設置すればOKですが、エアコンはそう簡単には取り付けできませんし、車種も選びます。何より、ざっとどれくらい稼働出来るのか皆さん気になるとこですよね。
少し、予定が空いた昨日。エアコンの稼働実験をしてみました。
実験車両 ファンルーチェ製イグアス
時間 １５：３５から２０：００まで
天候 薄曇り
外気温 ２９度
装備 ソーラーパネル １５００Wインバーター ツインサブバッテリー２００Ah（ACデルコ） 冷蔵庫９０L（１２V） 照明はLED 家電エアコン（日立製しろくま君）
稼働させたもの 冷蔵庫（ダイアルは７段階中４にて実験開始とともにON） 室内LED照明（２か所ON） インバーター１５００W 家電エアコン 室内シェードは全て閉めて間仕切りカーテンは開けての実証です。
エアコン設定 ２６度 風量自動にて実証
まず、何故１５時３５分開始かというと、一般的に皆さん目的地についてお風呂入ったりご飯食べたりってこと考えるとこの時間に到着することが多いかな？と思い。この時間からの実験としました。
天候は曇りソーラーはほぼ充電してない状態です。バッテリーは満充電。『まぁ、３時間位かな？』と思い実験開始です。
１５時３５分 電圧計の消費電力表示がぐんぐん上がっていきます。
１６時００分 消費電力表示が下がり始めました。同時に室内も程よく冷え快適な状態です。（この時点でバッテリー残量は１７３Ah）
１６時２０分 消費電力は変わらず-２７Ah。バッテリー残量は１６１Ah
１７時３５分 消費電力が-１５Ahまで降下エアコンから出る空気もほんの少しの状態。バッテリー残量は１３５Ah
ここで、来客対応の為現場を離れる。
２０：００ 消費電力は１５Ah。バッテリー残量１００Ah ここで、タイムアップ。
いかがでしょうか？
やはり、キャブコンの断熱メリットも多分に影響している感じですね。シェードを閉めた室内は快適そのものでした。
ただ、消費電力の差は外気温の高さ。車内への出入りの多さや、乗車人数。TVを見たりなどでも変動はあろうかとは思いますが、思ったより動くな～という感想です。
ただ、新車新品バッテリーですから年数とともに当然もっと短い稼働時間になるとは思いますけどね。
エアコンのみで、すべての電力を使い切るわけにはいかないので、当然夜の冷蔵庫分の余力を残さないといけませんがそれでもなかなかの結果ではないでしょうか？トリプルだとその後、夜の運転にも効果がありそうですね。
２６度以上の設定温度。風力自動。これが、効果的なエアコン稼働の秘訣かな？？
いかがでしたでしょうか？室外機の設置状況によっても使用電力は変わるとは思いますが、イグアスをご検討中のお客様にはご参考になったのではないでしょうか？
今後も、実証実験を続けたいと思います。
でんじろー島田の実験コーナー（笑）でした。